Tag Archives: обточка колёсных пар тепловоза

1ak200

Станок для обточки колесных пар

Инновационный мобильный станок для обточки колесных пар вагонов 1AK200 предназначен для обточки колес вагонов а его варианты для обточки колес тепловозов, электровозов, трамваев, чугуновозов и т.п.

Основные преимущества передвижного станка 1АК200 для обточки колес вагонов: лёгкость, мобильность, высокая производительность и доступная цена по стравнению со стационарными колёсотокарными станками.

Мобильные колёсотокарные станки 1АК200 предназначены для устранения наката гребня колеса, подреза гребня при наличии проката и наплыва гребня. Работа производится без выкатки колесной пары даже из-под груженого состава. Возможна обточка колеёсных пар груженых вагонов и тепловозов прямо на подъездных путях, можно устранять дефекты колесных пар на приграничных станциях, сэкономить и время и деньги (видео и цену установки смотрите на нашей интернет странице: http://www.1ak200.ru

Купить мобильный станок 1AK200 для обточки колёсных пар можно на условиях франко-завод Нарва. Эстония или CIP ваш город (с доставкой компанией DHL и страховкой).

Цены на колесотокарные станки серии 1ak200 с 1.01.2017г.:

– Универсальный портативный колесотокарный станок 1AK200 Compact без привода колесной пары – 21780 EUR
– Универсальный портативный колёсотокарный станок 1AK200 Compact с приводом колесной пары – 32200 EUR
– Мобильный станок для обточки колесных пар вагонов 1AK200 с приводом колесной пары – 33920 EUR
– Мобильный станок для обточки колесных пар локомотивов 1AK200 ZIP – 19200 EUR
– Привод колесных пар вагонов WRD-220 отдельно – 12780 EUR

Цены указаны франко-завод (EXW) Нарва, Эстония и действительны до 30.06.2017.

станок для обточки колесных пар

Обточка колёсных пар тепловоза

С помощью портативного устройства 1AK200 ZIP обточка колёсных пар тепловоза производится везде, где имеется асфальтированная или бетонированная площадка на уровне головки рельса и канава.

обточка колёсных пар тепловоза

Первая демонстрация устройства для обточки колес тепловозов 1AK200 ZIP состоялась на международной выставке в Брюсселе где установка получила золотую медаль.

Далее признание было получено на выставках в Москве (ВДНХ, Архимед), Женеве (золотые медали) и после определённых усовершенствований станком 1AK200 ZIP была получена ещё одна золотая медаль на выставке «EUREKA» в Бельгии.

Устройство запатентовано в Эстонии и России в 2003году.

Благодаря использованию устройства для обточки колес локомотивов 1AK200 ZIP существенно уменьшается простой подвижного состава в ремонтах, экономятся значительные средства, повышается безопасность движения.

Технический результат, получаемый при решении задачи – устранение дефектов колес тепловоза, таких как остроконечный накат гребня колеса, подрез гребня при наличии проката и наплыва гребня.

Принцип работы устройства 1АК200 ZIP

Устройство для обточки колес тепловозов 1АК200 ZIP состоит из двух основных элементов: двух суппортов и двух гидравлических домкратов.

Суппорт состоит из двух салазок, обеспечивающих подачу резца с резцедержателем параллельно и перпендикулярно оси обтачиваемой колесной пары и станины.

В станке 1АК200 ZIP применяется специальный чашечный плавающий резец, позволяющий сглаживать биение обтачиваемого колеса и увеличивающий срок эксплуатации режущего наконечника.

При обточке колеса тепловоза с тяговым электродвигателем суппорт устанавливается под обтачиваемое колесо.

Колесная пара предварительно вывешивается относительно головки рельса на 15-25мм гидравлическим домкратом грузоподъемностью 30т.

Один из домкратов установлен на поверхности станины суппорта и служит для его фиксации относительно обтачиваемого колеса.

На клеммы тягового электродвигателя обтачиваемой колесной пары подается напряжение постоянного тока 60 v от источника питания.

После подачи напряжения колесная пара начинает вращаться со скоростью 200-240 об/мин.

Держатель резца подводится к обтачиваемой поверхности колеса и начинается процесс обточки колеса тепловоза.

В качестве источника питания можно использовать аккумуляторную батарею тепловоза.

Напряжение 40 вольт снимается с батареи переносным медным кабелем сечением 40 мм и подводится к клеммам реостата.

Резцедержатель с чашечным резцом подводится к обтачиваемой поверхности и начинается процесс обточки.

Обтачиваемая поверхность контролируется профильным вагонным шаблоном.

Цена станка 1AK200 ZIP для обточка колёсных пар тепловоза, срок и условия поставки по запросу на электронную почту info@exwcip.com или телефон +372 56 084 106
факс: +372 56 148 257


address